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    威海市九躍車橋有限公司
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      汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋

      前驅(qū)乘用車,其變速箱實際上由變速器、減速器和差速器三部分構(gòu)成,原屬于驅(qū)動橋的減速器和差速器集成到變速箱中,便沒有常規(guī)意義上的車橋了。根據(jù)驅(qū)動方式的不同,車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(FR),因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋,后橋作為驅(qū)動橋;而前置前驅(qū)動(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,后橋充當(dāng)支持橋。





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      電動登車橋的產(chǎn)品特征

      1. 固定登車橋電液高度可任意調(diào)節(jié),提高液壓固定登車橋裝卸效率,采用全液壓驅(qū)動,操作方便。

      2.唇板與平臺采用全長軸連接,強度高。

      3.采用進口整體式液壓站,密封性能好,使用壽命長。

      形梁設(shè)計能保證高負荷長時間運行而不變形。

      5.采用防滑模板,使平臺具有良好的防滑性能。

      6.在圍裙板兩側(cè),防止腳尖進入平臺造成意外傷害。

      7.應(yīng)提供支援人員以確保維修人員的保養(yǎng)。






      驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機構(gòu)。動力總成縱置,從分動器輸出的動力傳導(dǎo)到前驅(qū)動橋

      驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成,轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。

      斷開式(獨立懸掛)驅(qū)動橋,由主減速器和等速驅(qū)動軸構(gòu)成

      另外,驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。





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